Oui, particulier car, d'habitude ce "start" consistait jusque là, du moins aussi loin que je sois concerné, en une balade au départ de la concession ... qui se faisait le dimanche me semble-t-il.
Cette fois ça se passait, d'une part, un samedi et, d'autre part, aucune balade n'était au programme. Pour la "remise en jambes", la concession a utilisé une partie du parking de "CHASAL".
Petite parenthèse : rien à voir avec la blonde présentatrice du JT sur TF1 à une époque déjà lointaine, dont le nom prenait un "Z" et non un "S" d'ailleurs, mais en l'occurrence "CHASAL" est la contraction de "CHArleroi SALaisons", dont il est probablement inutile de vous préciser l'objet social !
Il y avait lieu de fixer une heure afin d'éviter la cohue et/ou une longue attente.
Lorsque je suis arrivé, avec 1/4 d'avance, vers 10h45, j'ai d'abord dû signer une décharge avant de rejoindre le petit parking juste en face de la concession. On ne peut pas dire que ça se bousculait au portillon ...
Il y avait un seul motard, sur une RT blanche, que j'ai reconnu aux lunettes qu'il portait : toutes rondes et de couleur orange fluo, ce ne pouvait être que l'ami Pascal LARDIN ! Oui, "le" Pascal LARDIN qui nous a organisé un très beau voyage au Mont-St-Michel l'an dernier. Le Pascal qui avait prévu de nous emmener cette année aux confins de la France, de l'Allemagne et de la Suisse, dans la région de Bâle. C'était prévu "Ménélas", suite à un gros souci de santé de sa compagne, il a été amené à renoncer à son organisation.
Et donc, comme la guerre de Troie, le trip à Bâle n'aura pas lieu ...
C'est la raison pour laquelle d'ailleurs, pour ne pas être trop en reste, avec Ma Douce, on s'est inscrit à un autre voyage, au mois d'avril également, dans une région de France très pétillante ...
Je vous en dirai plus dans quelque temps !
Mais revenons-en à notre parking carolo !!
Ainsi donc, j'ai pris le relais de Pascal sur le petit parcours aménagé par l'instructeur du jour. Je lui ai fait part de mes appréhensions quant aux manœuvres lentes. Il m'a rassuré en m'assurant qu'ils étaient beaucoup les motards qui avaient les petits slaloms en horreur et que les chutes survenaient souvent à l'arrêt ou presque. Lui-même était d'ailleurs coutumier du fait ! Le prof doit parfois savoir se mettre au niveau de ses élèves, quitte à ce qu'il soit plus bas que terre ... ou presque, ah ah ah !!!
Et me voilà parti avec d'abord quelques simples ovales avec déjà au premier arrêt une correction de la position sur la moto, puis les mêmes avec deux cônes intermédiaires pour former un "8 ouvert" et part conséquent une modification de trajectoire et de la technique du regard comme on dit, puis, enfin, le même 8 ouvert mais avec la porte davantage fermée, voyez ?
Bon, ça ne pouvait pas mal se passer : j'ai juste bousculé l'un ou l'autre cône et écrasé l'un ou l'autre plot, mais sans chuter, et avec la mention "bien mais peut mieux faire" de l'instructeur : la saison peut commencer, hé hé hé !!!
Je suis revenu dans le show-room.
J'ai discuté avec une ambassadrice du Club BMW MC Wallonie qui était présente à l'évènement. J'ai ensuite pris un rendez-vous pour l'entretien des 50.000 km, qui sera effectué entre le 1er et le 2ème voyage de l'année.
Comme les gars à l'atelier on fait un contrôle rapide de la moto, je sais d'ores et déjà qu'il y aura lieu de remplacer les plaquettes arrières.
Après ça j'ai attendu mes amis Philippe et Michèle qui avaient rendez-vous pour le 1er entretien de leur toute nouvelle 1300 GSA.
On a grignoté quelques "arrosticini" ensemble puis je suis parti.
J'ai juste fait un petit tour d'une trentaine de bornes avant de rentrer à la casbah.
P.S.1 : vu que je réfléchis déjà à la prochaine monture, j'ai fait le tour du show-room et je suis tombé sur ce bel objet ci-dessous :
C'est une F900 XR : un bicylindre de 895 cc fort de 105 chevaux pour un poids contenu (?) de 216 kgs tous pleins faits.
Son prix de base est de 10.900 €.
Telle qu'elle est là, elle atteint tout de même 15.558.40 € : ben oui, "faut c'qui faut" ... ou pas !
P.S. 2 : l'instructeur qui a suivi mes circonvolutions dans le parking CHASAL, outre des "formations hyper-maniabilité moto", organise également des voyages.
Pour en savoir davantage suivre le lien sur son site : AC ROAD TRIP.
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