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Ai suivi l'évènement de loin - Stop

Et donc ?

Week-end parfait pour ce diable de Marc MARQUEZ qui, tout doucement pfff, éteint tout suspens : c'est le travers des tous grands champions, hélas !

Et donc, il engrange le maximum de points (37) pendant que la concurrence (qui ça ?) en perd 14 ou 15 par rapport à lui ...

Alex MARQUEZ recommence à bousculer tout le monde, jusqu'à son propre grand frère, ruinant la course de Fabio DI GIANNANTONIO qui aurait pu prétendre à un podium, à l'en croire.  On notera une nouvelle chute pour Jorge MARTIN et on espère qu'il s'en remettra sans ... alourdir sa peine.

Au classement du championnat pilotes on a :

1. Marc MARQUEZ                   123
2. Alex MARQUEZ                    106
3. Francesco BAGNAIA             97
4. Franco MORBIDELLI             78
5. Fabio DI GIANNANTONIO   48
6. Johann ZARCO                       38

En ce qui concerne les constructeurs, si DUCATI continue à dominer outrancièrement, par contre, contrairement à l'an dernier TOUTES les autres marques se tiennent dans un mouchoir de poche à damiers !

1. DUCATI     148
2. HONDA       49
3. APRILIA       43
4. KTM             42
5. YAMAHA     42

Autant APRILIA et KTM devançaient les marques japonaises, autant là, ça se nivelle : les miettes laissées par DUCATI sont partagées en portions presqu'égales !

Pour ce qui est des teams, c'est pareil : Lenovo, Gresini et VR46 sont loin devant, les autres roulent en peloton, loin derrière !

1. Ducati Lenovo Team                                       220
2. BK8 Gresini Racing MotoGP                          126
3. Pertamina Enduro VR46 Racing Team         126    
4. Red Bull KTM Factory Racing                           46
5. Monster Energy Yamaha Moto GP Team      44
6. LCR Honda                                                          38
7. Honda HRC Castrol                                           36
8. Trackhouse MotoGP Team                              34
9. Aprilia Racing                                                     33
10. Red Bull KTM Tech3                                          29
11. Prima Pramac Yamaha MotoGP                     24

Suite au prochain numéro, à Jerez dans 15 jours !!!

28/03

Les 10 pilotes qualifiés directement pour la Q2 sont :

1. M.MARQUEZ - 2. DI GIANNANTONIO - 3. MORBIDELLI

4. A.MARQUEZ - 5. ALDEGUER - 6. MILLER

7. ACOSTA - 8. VIÑALES - 9. MIR

10. ... BAGNAIA

Si j'ai bien vu, les pilotes utilisaient des pneus structurés.

Ce qui est sûr c'est que Marc MARQUEZ a mis 736 millièmes à Fabio DI GIANNANTONIO et 1 seconde et demi à Francesco BAGNAIA.

Vous avez remarqué ?  

Il y a 6 Ducati, juste ?  

Les 5 premiers "roulent dessus" avec même un Fermin ALDEGUER qui fait à peine moins bien qu'Alex MARQUEZ (1 dixième) et, par contre, "PECCO" passe tout juste ! 

Il y a manifestement quelque chose qui ne va pas chez l'italien, non ??

Les horaires importants à retenir :

Samedi :

• Q1 : 16:50 > 17h05
• Q2 : 17:15 > 17h30
• SPRINT : 21h00

Dimanche :

• Course MOTO 3    :  18h00
• Course MOTO 2    :  19h15
• Course MOTO GP :  21h00

***

29/03

Q1

Se qualifient pour la Q2

• Luca MARINI
• Fabio QUARTARARO

Q2

Les deux frères MARQUEZ occupent une fois encore la 1ère ligne mais, mais, un pilote de la VR46 est venu s'immiscer entre eux : son chrono lui avait d'abord été retiré (because "Yellow flag") mais rendu en fin de session, après vérification du timing des évènements je suppose !

Et donc voici les 4 premières lignes pour les courses de ce soir et demain soir (pour rappel : 21h)

1. M.MARQUEZ - 2. DI GIANNANTONIO - 3. A.MARQUEZ

4. ACOSTA - 5. MORBIDELLI - 6. BAGNAIA

7. MARINI - 8. MIR - 9. MILLER

10. VIÑALES - 11. QUARTARARO - 12. ALDEGUER

Ce dernier est parti à la faute. Il a pu repartir très rapidement mais cela aura suffi pour perturber sa séance car il aurait pu faire mieux.

COURSE SPRINT

Si Francesco BAGNAIA a fait un départ d'enfer, il n'a tenu la tête de la course que quelques hectomètres, les frères DALTON MARQUEZ l'ayant remis à sa place, la troisième, presque instantanément !

On soulignera les belles prestations de QUARTARARO, de MARINI et de OGURA parti 18ème je crois !

Marquent des points :

1. M.MARQUEZ - 2. A.MARQUEZ - 3. BAGNAIA

4. DI GIANNANTONIO - 5. MORBIDELLI - 6. QUARTARARO

7. ACOSTA - 8. MARINI - 9. OGURA

***

30/03

GRAND PRIX

Le départ a été retardé.

Avec les conditions météo changeantes, ceux qui n'avaient "rien à perdre" et qui se trouvaient en fond de grille, avaient choisis les pneus slicks alors que les cadors s'étaient montrés plus prudents en optant pour les pneus mixtes.

C'était sans compter sur la décision in extremis de Marc MARQUEZ, suivi par tous les autres, de monter à leur tour des slicks.  

Bousculade dans les boxes, sprint des pilotes sur la grille > sage décision de la part de la direction de course de retarder le départ.

Un départ classique, avec les frères ennemis MARQUEZ devant, BAGNAIA derrière puis DI GIANNANTONIO, MILLER, MORBIDELLI, QUARTARARO et BINDER ...

Une fois n'est pas coutume, BAGNAIA a pris le meilleur sur le cadet des MARQUEZ, qui n'est pas le cadet de ses soucis ... et ce, dans le 4ème tour.

Une deuxième fois n'est pas coutume, Marc MARQUEZ chute dans le 8ème tour : il repartira 18ème mais, sans repose-pied droit, il tiendra encore 5 tours avant d'abandonner !

On notera la très belle prestation de Jack MILLER qui termine 5ème et la belle fin de course de BEZZECCHI et de BASTIANINI, 6ème et 7ème, ainsi que celle de ALDEGUER, un moment 5ème, à la lutte avec ZARCO avant de chuter ... ainsi que le français !

BAGNAIA peut continuer ou recommencer (?) à espérer et c'est tant mieux ! 

Le classement des 15 premiers :

1. BAGNAIA - 2. A.MARQUEZ - 3. DI GIANNANTONIO

4. MORBIDELLI - 5. MILLER - 6. BEZZECCHI

7. BASTIANINI - 8. MARINI - 9. OGURA

10. QUARTARARO - 11. RINS - 12. R.FERNANDEZ

13. A. FERNANDEZ - 14. VIÑALES - 15. SAVADORI

Au championnat :

1.  A.MARQUEZ    87
2. M. MARQUEZ   86
3. BAGNAIA          75

En ce qui concerne les constructeurs et les teams, il y a DUCATI ... et les autres, qui se tiennent tous dans un mouchoir de poche à damiers ;-)

13/03

Les horaires importants :

Vendredi :

• 14h45 > 15h30 : Essais qualificatifs (10 premières places)

Samedi :

• 14H50 > 15H30 : Q1 & Q2
  
• 19h00 : Course Sprint

Dimanche :

• 16h00 : Course MOTO 3
• 17h15 : Course MOTO 2
• 19h00 : Course MOTO GP

Ce qui est chouette quand les courses se déroulent Outre-Atlantique, c'est qu'on peut s'offrir une sortie dans la journée (c'est prévu !) et regarder les courses en "direk-live" en fin d'après-midi et/ou début de soirée.  
C'est le seul truc chouette qui se déroule Outre-Atlantique ces derniers temps, alors profitons-en !

***

14/03

Les 10 nominés pour la Q2 sont :

1. M.MARQUEZ - 2. DI GIANNANTONIO 3. A. MARQUEZ

4. BEZZECCHI - 5. BINDER - 6. RINS

7. ZARCO - 8. QUARTARARO - 9. ACOSTA

10. BAGNAIA

M.MARQUEZ continue sur sa lancée.

Beau retour de DI GIA alors que Franco obtient le 12ème temps seulement.  RINS devant Fabio ce n’est pas fréquent, tout comme la présence de 2 Yamaha dans le Top Ten ...  ZARCO sur la Honda LCR s'intercale entre les 2 autres japonaises : pas mal du tout !!

Quant à BAGNAIA, il a eu chaud : OGURA termine 11ème à seulement 21 millièmes de l'italien.

Pour la "petite histoire", concernant les marques japonaises, retenons que lors de la FP1, 3 Honda étaient dans le top 10 avec ZARCO (2ème), MARINI (6ème) et MIR (9ème) ainsi qu'une Yamaha, celle de MILLER (7ème). 

À demain !!

***

15/03

Q1

Se "sauvent" : Franco MORBIDELLI et Joan MIR

L'espagnol, tout content, a félicité sa monture en lui tapotant la crinière ;-)

Q2

Voici le classement des 12 meilleurs qualifiés :

1. M.MARQUEZ - 2. A.MARQUEZ - 3. ZARCO

4. BAGNAIA - 5. ACOSTA - 6. DI GIANNANTONIO

7. QUARTARARO - 8. MORBIDELLI - 9. BEZZECCHI

10. MIR - 11. BINDER - 12. RINS

Nouveau record du tour pour Marc MARQUEZ qui descend sous la minute 37 ...

Pour ce qui est du reste de la grille, on a :

MILLER, ALDEGUER, OGURA, MARINI, OLIVEIRA, R.FERNANDEZ, CHANTRA, VIÑALES, BASTIANINI et Ça va Dori ?

Triste de voir des pilotes du calibre (?) de Maverick et Enea végéter en 20ème et 21ème position alors que Pedro et Brad terminent respectivement 5ème et 11ème, non ?

***

COURSE SPRINT

On prend les mêmes et on recommence, c'est à peu près ce qui pourrait résumer la course du jour !

Voyez plutôt le classement :

1. M.MARQUEZ - 2. A. MARQUEZ - 3. BAGNAIA

Jusque là, on est bien d'accord, ça sent le déjà vu !

C'est après que ça change un peu et, Dieu merci, quelques noms surprennent agréablement : 

4. ZARCO - 5. DI GIANNANTONIO - 6. BEZZECCHI

7. MORBIDELLI - 8. MIR - 9. ACOSTA

Je m'arrêterai là, seuls ces pilotes là marquant des points.

Belle surprise de la part des Honda et un bel accessit pour Johann ZARCO qu'on applaudit des deux mains !

Pour résumer, à ce stade de la compétition, on pourrait dire que ça se joue entre les frères MARQUEZ et les ... fratelli d'Italia (BAGNAIA, BEZZECCHI,  DI GIANANTONIO et MORBIDELLI) même si, même si, OGURA et ZARCO s'immiscent en 5ème et 6ème positions au classement général des pilotes : une guerre fratricide en quelque sorte !

***

16/03

GRAND PRIX

Je redoutais qu'un jour les frères MARQUEZ squattent le haut du tableau.

Le jour de gloire est arrivé, pour eux !

4 courses (2 sprints et 2 grands prix) et les voilà qui grimpent sur les 2 plus hautes marches du podium et occupent les 2 premières places au classement général des pilotes avec, déjà, une belle avance sur leurs poursuivants.

Et donc ?

1. M.MARQUEZ - 2. A.MARQUEZ - 3. MORBIDELLI

4. BAGNAIA - 5. DI GIANNANTONIO - 6. ZARCO

7. BINDER - 8. OGURA - 9. ACOSTA

10. MIR - 11. MARINI - 12. RINS

13. VIÑALES - 14. MILLER - 15. QUARTARARO

etc.

Finalement et contrairement à ce que présageaient les tests d'intersaison, il semble que HONDA s'en sorte bien mieux que YAMAHA.

Mais laissons le temps au temps !

Au classement général on a :

1. M. MARQUEZ       74
2. A. MARQUEZ        58
3. BAGNAIA              43
4. MORBIDELLI        37
5. OGURA                 25
6. ZARCO                  25

Rendez-vous dans 2 semaines pour la suite, sur le circuit d'Austin au Texas. Tiens, personne n'élève la voix pour le boycotter ???

28/02/2025

Les horaires qui comptent :

Vendredi : 9h00 : Essais qualificatifs (10 premières places)

Samedi : 9h00 : la course SPRINT

Dimanche : 9h00 : La Course (avec un grand "L" et un grand "C")

Vendredi 28/02

Les 10 qualifiés d'office pour la Q2 sont :

1. A.MARQUEZ - 2. M.MARQUEZ - 3. ACOSTA

4. BEZZECCHI  5. MORBIDELLI - 6. MIR

7. R.FERNANDEZ - 8. QUARTARARO - 9. OGURA

10. ZARCO

On relèvera que Franco MORBIDELLI écopera de 3 places de pénalité sur la grille de départ dimanche, la conséquence de son ralentissement inopiné devant ... Francesco BAGNAIA lors de la séance qualificative !

Ce dernier devra passer par la Q1 après cette 13ème position lors de cette même séance : gageons qu'il rejoindra la Q2 sans difficulté.

***

01/03

Samedi 01/03 :

Les qualifications (Q1 et Q2)

• Francesco BAGNAIA et Jack MILLER rejoignent les 10 "primo-qualifiés";
• les 4 premières lignes des 2 courses à venir sont les suivantes :

1. M.MARQUEZ - 2. A.MARQUEZ - 3. BAGNAIA

4. MILLER - 5. OGURA - 6. MORBIDELLI

7. ACOSTA - 8. R.FERNANDEZ - 9. BEZZECCHI

10. QUARTARARO - 11. MIR - 12. ZARCO

La course SPRINT

Sans surprint surprise, Marc MARQUEZ a dominé la course de bout en bout.  Francesco BAGNAIA a bien essayé de passer devant le frère cadet mais il n'a tenu que 2 virages.  Son choix de pneu "dur" à l'inverse des favoris du jour l'a pénalisé semble-t-il. 

On peut dès lors se dire : "Pourquoi ce choix ?"

"Pour préparer la course de dimanche" répondront les plus optimistes.

On notera l'excellente prestation du rookie japonais Ai OGURA et les belles couleurs GULF de sa monture, la 1ère chute en course de Jack MILLER sur la Yamaha Pramac, le départ loupé de Marco BEZZECCHI, son Aprilia se mettant de travers à l'extinction des feux, la 7ème place de Fabio QUARTARARO et la prometteuse 9ème place de Joan MIR sur une Honda qui semble sur la voie de la guérison.

Le classement de la course et ... du championnat :

1. M.MARQUEZ - 2. A.MARQUEZ - 3. BAGNAIA

4. OGURA - 5. MORBIDELLI - 6. ACOSTA

7. QUARTARARO - 8. BINDER - 9. MIR

L'horaire des courses dimanche :

6h00 : Moto 3

7h15 : Moto 2 (Barry BALTIUS à suivre !!)

9h00 : Moto GP

Vivement demain !!

***

02/03

DIMANCHE 02/03 :

La Course

Pas grand chose à dire :

- même départ qu’hier;

- même domination des MARQUEZ;

- souci de pression de pneu pour  Marc qui a laissé passer son frère, le temps de rentrer dans la fenêtre imposée;

- bravo à Ai, Marco, Johann et Enea !

Ite missa est !!

Le classement du jour :

1. M.MARQUEZ-2. A.MARQUEZ-3. BAGNAIA

4. MORBIDELLI-5. OGURA-6. BEZZECCHI

7. ZARCO-8. BINDER-9. BASTIANINI 

10. DI GIANNANTONIO-11. MILLER-12. MARINI

13. ALDEGUER-14. OLIVEIRA-15. QUARTARARO

Le classement au championnat :

1. M. MARQUEZ    37

2. A. MARQUEZ     29

3. BAGNAIA           23

4. MORBIDELLI     18

5. OGURA               17

Prochaîn rendez-vous dans 15 jours en Argentine. 

14/02

Deux jours d'essais, les 12 et 13 février ...

C'est sur cette piste que se dérouleront les premiers grands-prix, du 28 février au 2 mars précisément.

Les résultats des essais reflètent-ils ceux du grand-prix qui se déroulera dans 2 semaines ? 

"Que sera sera !  Whatever will be, will be !!"

15/02  

En attendant c’est Marc MARQUEZ  qui a marqué les esprits lors de ces 2 journées.  

Il est le seul à être descendu sous les 1'29.  Avec un temps de 1’28.855 il s’est rapproché à 155 millièmes du record absolu du circuit détenu depuis 2024 par Francesco BAGNAIA.  

Ils sont 15 derrière lui à avoir roulé dans les 1’29.

D’abord son frère cadet, Alex MARQUEZ, en 1’29.034,  puis BEZZECCHI, ACOSTA, BAGNAIA  et MIR.  Si on s’arrête à ces 2 "premières lignes", on se félicitera d'y voir 4 marques différentes : certes les Ducati représentent 50% du pane, mais on a également une Aprilia, une KTM et une Honda.  Joan MIR a fait des étincelles lors de la 4ème et dernière session.  De bonne augure pour la suite ?  Espérons-le, pour la beauté du sport !

Les 2 lignes suivantes sont occupées par MORBIDELLI, QUARTARARO, VIÑALES, MILLER, OGURA et BINDER.  Les Yamaha en 8ème et 10ème positions, c’est plutôt pas mal, MILLER chez Pramac faisant bien mieux que RINS et OLIVEIRA, respectivement 17 et 19èmes.

On se félicite de voir Ai OGURA en si bonne place : il a, paraît-il, une très grande rapidité ... d’adaptation !

Sur la 5ème ligne on a Raoul FERNANDEZ, MARINI et BASTIANINI.  Enea n’est finalement qu’à 1 dixième de Brad : laissons lui le temps de prendre ses repères !

16ème, 17ème et 18ème, ZARCO, RINS et ALDEGUER.  Ces 3 là ont déçu lors de ce test car ils avaient fait bien mieux lors des précédents, à  Sepang.  Comme quoi un circuit n’est pas l’autre et tirer des enseignements hâtifs ne sert à rien ou presque, sauf si constance il y a. (Voyez le tableau ci-dessous avec les performances comparées des 2 pilotes Ducati d’usine : une fois à moi, une fois à toi !!)

Enfîn, sur la dernière ligne, car il en faut bien une, on a OLIVEIRA, CHANTRA et SAVADORI.

À ce stade, il semblerait que la Ducati 2025 n’évolue que dans le détail, seuls l’électronique et les suspensions étant revues : le moteur, le châssis et l’aérodynamique ne devraient évoluer qu’à Jerez.  

À confirmer !  Il apparaît difficile de faire mieux que le millésime 2024 ...

Bientôt la vérité de la course !!

SHAKEDOWN les 1er, 2 et 3 février

10/02

3 jours de mise en roues pour les pilotes d’essais, les rookies et les constructeurs bénéficiant de concessions.

JOUR 1

À part Pedro ACOSTA qui semble pourtant n’entrer dans aucune de ses catégories et qui termine 2ème du classement du jour, on a revu Dani PEDROSA, Pol ESPARGARO, Stefan BRADL, Michèle PIRRO, Cal CRUTCHLOW et Lorenzo SAVADORI.

C’est dans cet ordre que s’est terminée la session avec un meilleur temps en 1:59.233 pour Dani et un temps supérieur de 2.576 secondes pour Lorenzo.

JOUR 2

Ils sont 14 à s’être classés.

Les rookies Ai OGURA (Aprilia), Fermin ALDEGUER (Ducati) et Somkiat CHANTRA (Honda) ont respectivement terminé 4ème, 5ème et ... 14ème.

Les 4 YAMAHA terminent dans le top 10 avec Alex RINS en 1ère position,  Fabio QUARTARARO en 3ème, Jack MILLER en 6ème et Miguel OLIVEIRA en 9ème !!!

Les HONDA, représentées par Aleix ESPARGARO, Takaaki NAKAGAMI et Somkiat CHANTRA arrivent aux 8ème, 10ème et 14ème places.

Pol ESPARGARO et Dani PEDROSA, sur KTM, décrochent les 2ème et 7ème positions.

Pas d’améliorations des chronos

lors de cette journée, la faute au temps capricieux.

      11/02

JOUR 3

Grosses améliorations cette fois avec une seconde et demie de mieux que l’avant-veille. 

Cette fois c’est Fabio QUARTARARO qui s’est distingué : il est le seul à être descendu sous les 1:58 avec un repos de 1:57.794.

Suivent :

Jack MILLER (+309 millièmes), Aleix ESPARGARO (+312), Ai OGURA (+414), Pol ESPARGARO (+497), Fermin ALDEGUER (+627), Alex RINS,  Dani PEDROSA, Michele PIRRO, Miguel OLIVEIRA, Lorenzo SAVADORI, Augusto FERNANDEZ (YAMAHA-test) et Somkiat CHANTRA.

Voilà pour le shakedown.

Fabio en particulier,  et YAMAHA en général, impressionnent par les améliorations obtenues.

De la même manière, le japonais Ai et l’espagnol Fermin apparaissent comme d’excellentes recrues pour APRILIA et DUCATI. 

Quant aux HONDA, les convoyeurs attendent : Aleix brille pendant que Somkiat apprend ...

Confirmation lors des essais ?

Oui et non, peut-être !

***

Les ESSAIS les 5,6 et 7 février

      10-11/02

Pareil, 3 jours sont mis à disposition de tous les pilotes cette fois, pour apprivoiser leurs nouveaux destriers.

JOUR 1

Fabio QUARTARARO poursuit sur sa belle lancée en améliorant son chrono d’1/4 de seconde.

Les MARQUEZ’s brothers suivent de près, l’aîné devant le cadet.

ALDEGUER arrive 4ème en améliorant son temps de presque 4 dixièmes.  MORBIDELLI est à 79 millièmes et MIR à (émirat ?) 1 millième de l’italien.  DI GIANNANTONIO, MILLER, ZARCO et OLIVEIRA complètent le top 10.

Suivent :

ACOSTA, BINDER, VIÑALES, RINS, MARINI, OGURA, BAGNAIA (!), BEZZECCHI, BASTIANNINI, A.FERNANDEZ, CHANTRA, R.FERNANDEZ et ... MARTIN !!

Jorge MARTIN a été victime d’un violent high-side sur son APRILIA. 

Emporté sur une civière, il souffre de multiples fractures : de la tête du 5e métacarpien de la main droite et des 3e, 4e et 5e métatarsiens du pied gauche.  Il ratera les prochains essais en Thaïlande les 12 et 13.

Autre blessé du jour, Raul FERNANDEZ : auriculaire et orteil touchés mais retour prévu en Malaisie.  Enfin, Fabio DI GIANNANTONIO souffre d'une fracture de la clavicule qui avait été opérée en fin de saison  dernière.

Ces trois là ont manqué les sessions des jours 2 et 3.

JOUR 2

3 pilotes en moins pour continuer les essais.

2 d'entre eux ont été "remplacés" par Michele PIRRO et Lorenzo SAVADORI.

Ces deux-là ont terminé en bas de la grille des temps du jour.

C'est au tour de Franco MORBIDELLI de se distinguer.  

En améliorant son temps de la veille de 9/10ème de seconde, il boucle son meilleur tour  en 1:57.210 et termine tout en haut de l'affiche !

Il devance 8 pilotes dans la même seconde : Fabio QUARTARARO (+0.114) Alex MARQUEZ (+0.130).

Viennent ensuite Fermin ALDEGUER (+0.335), Francesco BAGNAIA (+0.442), Joan MIR (!! +0.581), Pedro ACOSTA (+0.595), Miguel OLIVEIRA (+0.761) et Marco BEZZECCHI (+0.785).

Dans les 1:58 on trouve dans l'ordre MILLER, BINDER, ZARCO, RINS, M.MARQUEZ, MARINI, VIÑALES, BASTIANINI, OGURA et A.FERNANDEZ.

Quant à Somkiat CHANTRA, il se place juste devant les remplaçants précités.

On rappellera que le record du tour est détenu depuis 2024 par Francesco BAGNAIA en 1:56.337.  Certains vont s'en rapprocher très fort le lendemain !

JOUR 3

Le jour du jugement dernier ... avant les prochains tests ;-)

Ils se sont tous lâchés en mode "time attack" et les chronos s'en ressentent.

Ils ont été 4, comme les 3 mousquetaires, à descendre sous la minute cinquante-sept.

1. Alex MARQUEZ             1:56.493
2. Francesco BAGNAIA    1:56.500
3. Fabio QUARTARARO    1:56.724
4. Franco MORBIDELLI     1:56.948

Ils ont été 13 à rouler dans les 1:57 avec, dans l'ordre : M.MARQUEZ, ACOSTA, ZARCO, MIR, BEZZECCHI, RINS, ALDEGUER, MILLER, BINDER, OGURA, MARINI, VIÑALES et OLIVEIRA.

Arrivent ensuite : BASTIANINI (1:58.011), CHANTRA (1:58.129).

La dernière ligne est occupée par les pilotes d'essais : PIRRO (1:59.121), SAVADORI (1:59.169) et ... Andrea DOVISIOZO (un revenant sur Yamaha Factory Racing - 1:59.929).

On a de quoi faire pour d'ores et déjà spéculer quant aux forces en présence et à la suite des évènements ... ou pas.

Prochains essais à Buriram, en Thaïlande demain !!

Les teams vont présenter les nouvelles livrées 2025.

Voici le calendrier :

• 14/01 : Trackhouse
• 16/01 : APRILIA
• 18/01 : Gresini
• 20/01 : Lenovo
• 25/01 : Pertamina VR46
• 30/01 : KTM ( Factory & Tech3)
• 31/01 : YAMAHA (Factory & Pramac)
• 01/02 : HRC
• 08/02 : LCR

YAMAHA et HONDA sont les derniers sur la liste : espérons pour eux que ça ne présume de rien pour la nouvelle saison !!

Par ailleurs, le 9/02, il y aura un "Moto GP Launch" à Bangkok.

L'évènement sera à suivre en direct sur Youtube.

Voyez le programme ci-dessous :

Quant aux essais de pré-saison et ceux qui viendront en cours de saison, voici un article copié/collé sur le site de paddock-gp.com : 

Shakedown à Sepang (31 janvier – 2 février) : ce test réservé aux rookies et aux pilotes d’essai ouvre la saison des essais.

Les trois nouveaux venus en MotoGP, Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati), Somkiat Chantra (LCR-Honda) et Ai Ogura (TrackHouse-Aprilia), auront l’occasion de découvrir leurs machines aux côtés des pilotes d’essai.

Les équipes Honda et Yamaha, bénéficiant du statut de concession (groupe D), seront également présentes pour affiner leurs prototypes.

Essais Officiels à Sepang (5 – 7 février) :  tous les pilotes et équipes MotoGP entreront en piste pour le premier test complet de l’année, avec des attentes élevées pour les constructeurs cherchant à dominer dès le début.

Essais à Buriram (12 – 13 février) :  les essais se poursuivront à Buriram, marquant la fin des essais hivernaux officiels avant le lancement de la saison MotoGP 2025 ... qui débutera en Thaïlande les 28 février, 1er et 2 mars 2025

Les Essais en Cours de Saison 2025 

Trois journées de tests officiels sont programmées le lundi suivant trois Grands Prix majeurs : Jerez (28 avril), Aragon (9 juin), soit un nouveau test ajouté, remplaçant celui du Mugello et Misano (15 septembre).

Ces journées d’essais permettront aux équipes de tester de nouvelles configurations et d’optimiser leurs réglages.

Pour le Test de fin de Saison, ce sera un retour à Valence le 18 novembre. Le test de fin de saison après la finale du championnat, initialement prévu à Barcelone, se tiendra finalement à Valence comme les années précédentes.

12/10/2024

12/10/2024

Tout ce qu'il faut savoir se trouve dans

CET ARTICLE

de Moto-Net.com !

La grille est complète depuis peu ...

27/10/2024

En ce qui concerne les changements (pilotes/équipes), une synthèse s'impose pour la saison 2025. 

Trois "catégories" :

• ce qui ne change pas,
• ce qui change complètement et
• ce qui change à 50% !

On n'a probablement jamais vu ça de mémoire de journaliste spécialisé : à eux d'infirmer ... ou pas !!

Qu'est-ce qui ne change pas ?

• HONDA REPSOL : Luca MARINI & Joan MIR (Castrol et plus Repsol ?)
• YAMAHA FACTORY : Fabio QUARTARARO et Alex RINS

Qu'est-ce qui change complètement ?

• APRILIA FACTORY : Jorge MARTIN & Marco BEZZECCHI (exit Maverick VIÑALES & Aleix ESPARGARO)
• KTM Tech 3 : Maverick VIÑALES & Enea BASTIANINI (exit Pedro ACOSTA & Augusto FERNANDEZ)
• YAMAHA PRAMAC : Miguel OLIVEIRA & Jack MILLER (nouveau team)

Qu'est-ce qui change à 50 % ?

• APRILIA TRACKHOUSE : exit M. OLIVEIRA - enter Ai OGURA
• DUCATI FACTORY : exit E. BASTIANINI - enter Marc MARQUEZ
• DUCATI VR46 : exit M. BEZZECCHI - enter Franco MORBIDELLI
• DUCATI GRESINI : exit M.MARQUEZ - enter FERMIN ALDEGUER
• HONDA LCR : exit T.NAKAGAMI - enter Somkiat CHANTRA
• KTM FACTORY : exit J. MILLER - enter Pedro ACOSTA

Les 3 pilotes "bleus" arrivent du Moto2 : ils prennent les places de Augusto FERNANDEZ, Aleix ESPARGARO et Takaaki NAKAGAMI.

On rappellera que les DUCATI ne seront plus que 6, le team Pramac ayant préféré s'adjuger les services de YAMAHA !

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